Victron Cyrix-Li-Load 12/24V-120A Intelligente Load Relay

Die Cyrix Battery Combiner is 'n mikroverwerker-beheerde swaardiens-aflos wat batterye outomaties parallel koppel wanneer een van hulle 'n voorafbepaalde spanning bereik het (wat aandui dat die battery gelaai word) en ontkoppel wanneer die spanning tot onder die vlottervlak daal (wat aandui dat een of meer batterye word ontlaai). Cyrix Battery Combiners is 'n uitstekende plaasvervanger vir diode-isolators. Die hoofkenmerk is dat daar feitlik geen spanningsverlies is nie, sodat die uitsetspanning van alternators of batterylaaiers nie verhoog hoef te word nie.
Die LiFePO4-battery: voorkoming van selonderspanning, oorspanning en oortemperatuur Die eerste lyn van beskerming is selbalansering. Alle Victron LiFePO4-batterye het geïntegreerde selbalansering.
Die tweede lyn van beskerming bestaan ​​uit:

• Skakel die las af in die geval van 'n dreigende sel onder spanning
• Skakel of vermindering van die laaistroom in die geval van 'n dreigende seloorspanning, hoë temperatuur (>50°C) of lae temperatuur (<0°C).

Die VE.Bus BMS is die kern van die tweede beskermingslyn.
Nie alle vragte of laaiers kan egter direk deur die VE beheer word nie. Bus BMS.
Ten einde sulke vragte of laaiers af te skakel verskeie VE. Bus BMS-beheerbare Cyrix-skakelaars is beskikbaar.
Cyrix-Li-lading Die Cyrix-Li-lading sal ontkoppel wanneer sy beheerinsette vryswewend word.
As die batteryspanning herstel nadat dit ontkoppel is (wat sal gebeur wanneer geen ander vragte aan die
battery), sal die uitset van die BMS hoog word en die Cyrix sal na 30 sekondes weer inskakel. Na 3 pogings
om weer in te skakel, sal die Cyrix ontkoppel bly totdat die batteryspanning tot meer as 13V (resp. 26V of
52V) gedurende ten minste 30 sekondes (wat 'n teken is dat die battery herlaai word). Alternatiewelik kan 'n BatteryProtect gebruik word (voordeel: baie lae kragverbruik).
Cyrix-Li-Charge Die Cyrix-Li-Charge sal 'n batterylaaier met 3 sekondes vertraging koppel:

• As die Charge Disconnect-uitset van die VE. Bus BMS is hoog, en
• As dit 13,7V (resp. 27,4V of 54,8V) of meer op sy batterylaaierverbindingsterminaal waarneem, en
• As dit 2V of meer op sy batteryterminaal waarneem (die Cyrix sal oop bly, indien nie aan die battery koppel nie).

Die Cyrix-Li-Charge sal onmiddellik ontkoppel wanneer sy beheerinvoer vryswewende seinsel word
oorspanning of sel oor temperatuur.
Oor die algemeen sal 'n seloorspanningsalarm teruggestel word kort nadat laai gestop is. Die Cyrix sal dan
koppel die laaier weer na 'n vertraging van 3 sekondes. Na twee pogings om weer met 3 sekondes vertraging in te skakel, het die
vertraging verhoog tot 10 minute.
Wanneer die batteryspanning minder as 13,5V (resp. 27V of 54V) is, sal die Cyrix met 'n vertraging van 1 uur ontkoppel.
Nota 1: In die geval van nul-ontladingsstroom, of klein ontladingsstroom, sal die Cyrix nie kort daarna ontkoppel nie
die laaier is afgeskakel en/of ontkoppel omdat batteryspanning hoër as 13,5V sal bly.
Nota 2: Indien, nadat die Cyrix ontkoppel is, die uitset van die batterylaaier onmiddellik toeneem tot 13,7V of
meer, sal die Cyrix weer inskakel, met 3 sekondes vertraging.
Cyrix-Li-ct Die funksionaliteit van die Cyrix-Li-ct is analoog aan die Cyrix-ct.
Die Cyrix-Li-ct sal 'n loodsuur-aansitterbattery en 'n LiFePO4-battery parallel verbind:

• As die Charge Disconnect-uitset van die VE. Bus BMS is hoog, en
• As dit 13,4V (resp. 26,8V) of meer op een van sy kragterminale waarneem.

Die Cyrix sal onmiddellik ontkoppel:

• Wanneer sy beheeruitset vryswewend word, dui sel oor spanning of sel oor temperatuur
• Wanneer die batteryspanning onder 13,2V daal.

Beginhulpfunksie: 'n kort positiewe pols sal die aflos vir 30 sekondes sluit (sien figuur op bladsy 2).
'n Ingeboude verbygaande spanningsonderdrukker sal die spanningspiekel beperk wat kan voorkom wanneer die Cyrix skielik
ontkoppel as gevolg van seloorspanning of oortemperatuur.